用户名: 密 码: 验证码: 看不清?点击更换  [注册用户] [忘记密码]
您的当前位置:主页 > 奢华 > 时尚座驾 > 正文

网约车一家独大 用户只能待“宰”?

文章来源:www.nmlx.org 发布时间:2016-08-05 08:54 编辑:内蒙老乡网

如果互联网企业在市场上拥有巨大的份额后,却无法进行商业创新,只是重走传统出租车企业的盈利方式,那这样的企业注定走不远。 ”"网约车一家独大 用户只能待“宰”?”"

滴滴与优步终于合并了,此前的种种传闻也变成现实。如此之后,滴滴便成为中国网约车市场的巨头,无论从其市场份额或用户数,再也没有出其右者。也难怪反垄断的声音随之而起。对于消费者而言,最担心的,就是未来叫车是否会变得更贵?

”"网约车一家独大 用户只能待“宰”?”"

这种担忧并非没有道理。在此前一段时间里,两家平台已经悄然涨价。此次两家之所以选择合并,也是迫于资本的压力,需要扭亏为盈。按照此前的模式,两家网约车平台,每年都要亏损几十亿元。这种发展模式显然不可持续。因此,合并之后涨价实为必然。但关键在于,这会否因为某种形式上的“垄断”之后,使涨价变得肆无忌惮,而乘客只能成为待宰羔羊?

从整个互联网经济的业态来看,这种可能性并不大。

首先用户在互联网经济中的话语权相较于传统的商业模式更大。而事实上,网约车企业发展与壮大的基础正在于用户数量与技术。

”"网约车一家独大 用户只能待“宰”?”"

从这一个角度来说,一旦网约车企业对用户不友好,用户自然会用脚投票,选择其他出行方式。虽然现在网约车市场近乎是一家独大,但这并不意味着竞争就结束了。几家网约车企业并存的格局,传统出租车行业的改革,都将刺激每一家网约车企业提高服务质量,增强用户黏性。

更何况,用户的聚集与数据,才是未来中国网约车企业在国际上有一番作为的基础。就此而言,网约车企业需要对乘客更好,而不是相反。

其实,网约车在出行体验上,当前仍然有不少问题。昨天就有报道称,成都一乘客乘坐滴滴专车后给司机4星评价,竟然遭到司机的死亡威胁。相似甚至更糟的事情此前也时有发生。因此,网约车平台在出行体验上,还有大量的工作要做。否则,只要存在差异化的空间,就会有新的公司对其形成挑战,其优势将很快被消解。

而更为重要的是,网约车企业掌握着移动互联网巨大的流量入口,已经积累了大量用户与海量数据,应该懂得充分利用这些用户与数据,探索、创造出新的商业模式,构建一个打通人、车、交通和生活方式的互联互通、开放共享的生态圈。而不是像传统企业一样,只会直接从用户乘客身上收取“过路费”。相较于后者,前者的商业前景与利润规模,显然不在一个量级上。只要有用户,有数据,就有无限商机。

如果互联网企业在市场上拥有如此巨大的份额后,却无法进行商业创新、提供更高的生产力,只是重走传统出租车企业的盈利方式,那这样的企业注定走不远,也不会为资本所青睐,甚至很快会遭遇到新的挑战者。

(请您在发表言论时自觉遵守互联网相关政策法律法规,文明上网,健康言论。)
用户名:
验证码:
即将开幕的美国SEMA改装展中正式与

日前,宝马官方发布了一组M3 30 Years Ame...

买了80000颗树木,把它们种在了世界

人们都说,朽木不可雕也,但偏偏就有人...

vv7s就是这么一款能让你放弃bba

当今社会,如果你买了台20w的车,大部分...

MT版本的车型挡位由之前的5速提升

本田于本届东京车展中带来了全新一代金...

三款车型将会在2017美国SEMA改装展上

近日,雪佛兰公布了全新科迈罗Coupe、敞...

阿斯顿·马丁旗下有史以来最先进、

Aston Martin(阿斯顿·马丁)正式推出备受...

奥迪官方公布的百公里2.4L的油耗成

全新一代奥迪Q7在外观上给人最大的改变...

“娇艳欲滴”的车型时,有勇气驾

要说哪个厂商最了解中国消费者,那一定...


  伊人时尚网是引领时尚文化潮流,专注最新时尚动态、聚焦时尚品牌资讯、提高时尚生活品味的新概念门户。伊人时尚网是中国最大的时尚传媒之一...
http://www.yirener.net
返回顶部